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General Motors hat Wort gehalten und zeitig die letzte Rate der Staatskredite zurückgezahlt. Der Rahmen des Überbrückungskredits betrug 1,5 Milliarden Euro, davon nahm General Motors im Maximum 1,2 Milliarden in Anspruch. Die letzte Rate von 400 Millionen Euro wurde nun getilgt. Um den Abfluss der Staatsgelder in die insolvente Mutter zu vermeiden, gleichzeitig aber die Insolvenz von Opel zu verhindern, wurden Unternehmensanteile an eine Treuhandgesellschaft überschrieben. (weiterlesen…)

Die mehr oder minder überraschende Nachricht wurde nach der Verwaltungsratssitzung von General Motors am Dienstag bekanntgegeben: Opel wird nicht an das Magna-Konsortium verkauft. Monatelanges Tauziehen und eine Verhandlung nach der anderen unter Beteiligung von Beauftragten diverser Regierungen, Arbeitnehmervertreter, Konzernvertreter – alles für die Katz. Doch wie geht es nun weiter? (weiterlesen…)

Die Opel-Bieterschlacht ist nun nach monatelangem Ringen und Taktieren durch General Motors in die letzte Runde gegangen: Das Bieterkonsortium unter Führung von Magna International hat den Zuschlag erhalten. Klingt soweit alles prima, von und zu Guttenberg hat mit Staatshilfe einen maroden Autobauer gerettet und dadurch viele Arbeitsplätze in Deutschland erhalten. Schaut man jedoch genauer hin, wird der Triumph äußerst fragwürdig. (weiterlesen…)

Der designierte Nobelpreisträger für Wirtschaftswissenschaften, Paul Krugman, teilte mit, dass er die US-Autogiganten GM, Ford und Chrysler verloren gibt. Zwar hält er das geplante Rettungspaket der USA für dringend notwendig, um kurzfristig noch größere Schäden für die weltgrößte Volkswirtschaft zu vermeiden. (weiterlesen…)

Wie heute zu lesen war, haben die beiden großen US-Autohersteller Ford und General Motors für ihre Töchter Saab und Volvo um Finanzhilfen gebenten – bei der Regierung von Schweden.  Konkret ist von 248 Millionen Dollar die Rede, welche der Schwedische Staat in Form von Direkthilfe oder Garantien den Autobauern bereitstellen will. (weiterlesen…)