General Motors hat Wort gehalten und zeitig die letzte Rate der Staatskredite zurückgezahlt. Der Rahmen des Überbrückungskredits betrug 1,5 Milliarden Euro, davon nahm General Motors im Maximum 1,2 Milliarden in Anspruch. Die letzte Rate von 400 Millionen Euro wurde nun getilgt. Um den Abfluss der Staatsgelder in die insolvente Mutter zu vermeiden, gleichzeitig aber die Insolvenz von Opel zu verhindern, wurden Unternehmensanteile an eine Treuhandgesellschaft überschrieben. (weiterlesen…)
Bookmarken auf:
Diese Icons verlinken auf Bookmark Dienste bei denen Nutzer neue Inhalte finden und mit anderen teilen können.
Die mehr oder minder überraschende Nachricht wurde nach der Verwaltungsratssitzung von General Motors am Dienstag bekanntgegeben: Opel wird nicht an das Magna-Konsortium verkauft. Monatelanges Tauziehen und eine Verhandlung nach der anderen unter Beteiligung von Beauftragten diverser Regierungen, Arbeitnehmervertreter, Konzernvertreter – alles für die Katz. Doch wie geht es nun weiter? (weiterlesen…)
Bookmarken auf:
Diese Icons verlinken auf Bookmark Dienste bei denen Nutzer neue Inhalte finden und mit anderen teilen können.
Die Opel-Bieterschlacht ist nun nach monatelangem Ringen und Taktieren durch General Motors in die letzte Runde gegangen: Das Bieterkonsortium unter Führung von Magna International hat den Zuschlag erhalten. Klingt soweit alles prima, von und zu Guttenberg hat mit Staatshilfe einen maroden Autobauer gerettet und dadurch viele Arbeitsplätze in Deutschland erhalten. Schaut man jedoch genauer hin, wird der Triumph äußerst fragwürdig. (weiterlesen…)
Bookmarken auf:
Diese Icons verlinken auf Bookmark Dienste bei denen Nutzer neue Inhalte finden und mit anderen teilen können.
Die Berater des Herrn Glos haben also herausgefunden, dass es eine hässliche, globale Wirtschaftskrise gibt, die an Deutschland nicht vorbeigehen wird. Als Strategieempfehlung wird die Parole „ursachenadäquat und unideologisch mit nachfragestärkenden Maßnahmen reagieren“ ausgegeben.
Das sieht so aus, dass sämtliche Lobbys Forderungen nach staatlichen Eingriffen in Form von Umverteilung der Steuereinnahmen von den „kleinen Leuten“ aufs Konto der Konzerne stellen. Und „Das Phantom“ Glos als treuer Lakai der Automobil- und Energiebranchen fordert direkt, die klimapolitischen Ziele der EU zu lockern: “Es ist jetzt nicht die Zeit, um die Wirtschaft mit überzogenen Umweltzielen zu belasten.” (weiterlesen…)
Bookmarken auf:
Diese Icons verlinken auf Bookmark Dienste bei denen Nutzer neue Inhalte finden und mit anderen teilen können.
